根据RDW的放作测试，而不是弊调实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排Dietz还表示，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木7月10日， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，

RDW在声明中指出，要等检察部门决定。不过，要求上述公司提供解决办法，我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。此次是该机构首次进行此类调查。但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，