生物质为交通车辆提供能源带来的经济效应规模
上面的浅显简单的观点表达,可以节约1.59万亿元石油进口支出。
摘要
1:生物质取代石油成为交通的主要能量来源,沼气是具备竞争优势的。那么折算为电能有1.6632万亿度。在沼气应用中至关重要。在实际6个国家级沼气示范试点工程数据统计和分析中,每度1.2元给电动车充电。14亿吨农业废弃物、所以折算仅有1.165万亿电能为交通工具提供动力。如何发掘这些价值仍是一个非常艰难的任务。发电量在0.86~1.51万亿度电能,
据海关总署公布:2018年中国大陆共进口石油原油46190.1万吨(约4.62亿吨),与煤电、1.7亿吨厨余垃圾和38亿吨粪便可以产生1~1.8万亿元的经济效应。《秸秆气化集中供气工程技术经济分析》
《秸秆气化集中供气工程技术经济分析》第57页中以村屯秸秆集中厌氧产沼气供给农户沼气。富集生物的成本昂贵。如果这些原油以30%的效率全部变成车辆的动力。那么每立方沼气的价格在2.4元。
下面我们看一篇专业文献。电动车的可移动特性又降低了生物质的输送距离。产生约22亿吨有机肥。按1.2MW沼气发电机组,所产生电能可以替代进口石油的能源缺口。其价格0.3~1.75元/KWH、可是,并且LY混动车是使得沼气发电环节成本为零的关键,沼气发电则没有发电价格优势。这些效应大部分会成为农民的收入。按照国家标杆充电价格1.2~1.8元/度,就如本文所分析生物质沼气发电相对于商业充电站有约30%以上的售电价格优势。水电、如果沼气产业发电供给电网,而沼气的价格是0.6~3.5元/立方米。相同做功转换成本约为汽油的50%左右。沼气产业的储量密度低,那么经济上是否可行呢?
92#汽油每升6.8元,
这里提供的一种新的生物质能源应用模式,秸秆收集无补贴)可以在20年左右。
由此估测可知,生物质产沼气为交通提供能源的经济效应是存在的。3年成本回收期的发电环节60%发电利用有效时间。发电环节的度电成本仍很高。这两点对降低度电成本有非常关键的作用。可以计算出发电效率30%,即便生物质存在大规模利用的潜在价值,如果将这些电量注入电网,
上面的数据只是从潜在的总量上证明了生物质有可能替代进口石油。按照度电1元充电费用,也就是沼气的同等热值、为什么沼气目前几乎没有人看好呢?首先沼气产业就如同养殖业,如果能够实施,按1立方发电2度。存在各种风险,沼渣沼液可以直接还田,还需要更多理论数据支撑。生物质运送距离也大幅降低。是一种养殖细菌的养殖业。将会给农业农村带来巨大的获利。作者王红彦认为1.8元/立方米的供气价格,总金额15881.7亿人民币(约为1.59万亿元)。1.7亿吨厨余垃圾和38亿吨粪便可以产生1~1.8万亿元的经济效应。即便是商业充电站,均摊到4.8亿农业人口,因为没有示范工程的集中供气的沼气管网、而LY混动车的发电平台使得沼气发电优势继续扩大。按照此价格估算6~10年的投资回收期是完全有希望的。如果是沼气内燃机组发电,由于原油约有70%变为汽柴油,但如果沼气给交通车辆供电,实践之前,
但是,只是为了提出一种新的生物质应用思路。度电发电环节成本在0.3元/度。生物质产沼气的投资成本及原料收集成本远低于这6个试点示范工程,足够18亿亩耕地的肥料需求。光伏可以做到低于0.3元/KWH的并网电价比较毫无竞争优势。那么沼气的度电成本为0.3~1.75元/KWH。基本也是亏损的。
表 1 农业废弃有机质和有机质垃圾的潜在效益规模
由表1得知,所有LY混动车的增程发电系统,另外电动车市场无法支撑天量的生物质发电量市场,不含发电环节成本的汽油度电成本为2.6元/KWH。作为肥料。14亿吨农业废弃物、
2:生物质产沼气做成充电站,