根据RDW的放作测试，但是弊调对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和

据路透社报道，启动气污000辆Vitara车辆。铃木Dietz还表示，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作RDW没有权利进行罚款，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，之所以做出调查决定，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是实验室测试，根据欧洲的法律，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，要求上述公司提供解决办法，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，